По итогам 2017 г., объем добычи нефти в России по сравнению с 2016 г. снизился и составил в абсолютном выражении 546,8 млн. т.
Согласно информации Министерства энергетических ресурсов РФ в настоящее время на территории нашей страны переработку нефти и газового конденсата осуществляют 80 специализированных нефтеперерабатывающих предприятий.
При этом, общий объем первичной переработки нефтяного сырья на нефтеперерабатывающих предприятиях России по итогам 2017 г. незначительно снизился по сравнению с аналогичным периодом и составил 279,9 млн. т.
Распределение нефтеперерабатывающих предприятий по регионам Российской Федерации осуществлялось по следующим принципам — близости к месторождениям сырья и логистике поставок горюче-смазочных материалов и продуктов нефтехимии в конкретные субъекты.
Данные факторы и предопределили картину расположения нефтеперерабатывающих мощностей на территории современного российского государства.
Предприятия нефтегазового комплекса оказывают воздействие на окружающую среду на всех этапах своей деятельности, таких как разработка и поиск новых месторождений, добыча, подготовка, переработка и транспортировка нефти и газа.
Несмотря на обеспечение непрерывного контроля за функционированием нефтегазотранспортной системы, внедрения новых прогрессивных методов диагностики, проведения плановых предупредительных работ и своевременного капитального ремонта, на объектах нефтегазового комплекса происходят технические отказы и аварии.
Все это обуславливает необходимость непрерывного совершенствования системы обеспечения пожарной безопасности.
Единственный способ достичь баланса вложений и отдачи — это сделать ставку на надежный мониторинг и прогнозирование (оценку рисков). При этом, мониторинг позволит своевременно предупредить возникновение вероятной аварии и значительно смягчить ее последствия.
Вопрос мониторинга линейных объектов нефтегазовой отрасли начинается с заинтересованных лиц в проведении данного обследования. Непосредственно в сферу деятельности МЧС России участок трубопровода попадет после возникновения чрезвычайной ситуации. Мониторинг осуществляется с помощью беспилотной техники.
Эксплуатация в МЧС России беспилотной техники сталкивается с множеством проблем, многие из которых уже разрешены. По-прежнему остается актуальным вопрос слабого материально-технического обеспечения комплектующими, запасными аккумуляторами, выделением финансирования на обязательное страхование гражданской ответственности.
По-прежнему остается дефицит в узконаправленных аппаратах, способных решать специализированные задачи. Частично эти вопросы сняты за счет массовой поставки в МЧС России аппаратов DJI Phantom-3 в 2017, 2018 годах.
DJI Phantom-3 беспилотный летательный аппарат вертолетного типа с системой автоматического управления (автопилот), встроенной 12 Мп видеокамерой, съемкой видео разрешением 1920х1080 пикселей частотой 60 кадров в секунду, системой телеметрии с возможностью передачи сигналов с различных датчиков (температурных, радиационных и т.п.).
Он предназначен для детальной разведки района ЧС, объекта (группы объектов), оценки их состояния, осмотра отдельных элементов строений, сооружений, в том числе и внутри них, отдельных участков местности, дорог, мостов и др., проведения воздушной разведки, определения маршрутов ввода наземных аварийно-спасательных сил.
За время эксплуатации квадрокоптер DJI Phantom-3 показал ветровую устойчивость, компактность, легкую управляемость и проработанное программное обеспечение, а также стоимость в три раза ниже отечественных аналогов, в связи, с чем и был выбран основной разведывательной единицей в МЧС России.
Хотелось бы остановиться на зарубежном опыте использования беспилотных воздушных судов. Такой опыт представлен в проекте COMETS в Европе.
Принцип проекта в том, что в мониторинге участвуют несколько беспилотных воздушных судов, каждый из которых оснащен различным инструментарием для обнаружения пожара. В созданной иерархии при обнаружении горения одним из аппаратов другие два проверяют очаг собственными методами, передавая информацию в центр принятия решения, и по совокупности признаков делается вывод о пожаре.
Однако предложенная методика реализуется тремя аппаратами, один из которых аэростат. В условиях протяженного линейного участка магистрального трубопровода использование нескольких аппаратов неэффективно и влечет за собой дополнительные материальные затраты. Используемое оборудование сопоставимо с существующими телевизорами и не несет технического новшества в принципах обнаружения пожара.
Далее хотелось бы остановиться на методах, применяемых для автоматического мониторинга пожарной безопасности в нефтегазовой отрасли.
Обследование магистральных трубопроводов должно проводится исключительно аппаратами самолетного типа и сводиться к трем методам:
- Движение над магистралью нефтегазопровода с целью фотофиксации высокого качества;
- Движение над магистралью с целью термографического исследования;
- Движение над магистралью с целью визуального исследования.
В целях реализации указанных методов мной предложена примерная структурная схема беспилотного летательного аппарата.
Исходя из указанной схемы БПЛА в стандартной комплектации включает в себя силовую установку с антивибрационным подвесом, систему кондиционирования эл. блоков, аэронавигационные огни, систему электроснабжения, необходимое количество топлива. Так же БПЛА может комплектоваться различным съёмочным оборудованием и автопилотом, который в свою очередь включает систему поддержания заданных режимов полетов, систему безопасности, систему управления полетом.
Внедрение современных систем контроля и обеспечения безопасности в нефтегазовом комплексе — актуальное направление, особенно на стадии технического перевооружения производства.
Опыт эксплуатации данных аппаратов в нефтегазовой отрасли выявил ряд общих трудностей и специфичных для линейных объектов:
- низкая продолжительность работы аппаратов;
- проблемы запуска при отрицательных температурах;
- проблемы поиска при аварийном приземлении;
- отсутствие автоматизации процесса мониторинга;
- погодные ограничения эксплуатации аппаратов;
- сильное влияние ветра на успех мониторинга и др.