Любая система, в том числе и экономическая, представляет собой совокупность взаимосвязанных между собой элементов, составляющих единое целое с присущими этому целому качественными и количественными характеристиками. При этом внутреннее строение системы (структурирование элементов) само по себе уже интеграционно.
Всеобщий характер интеграционных процессов, происходящих в экономике, связан, прежде всего, с тем, интеграция – это одна из сторон любого процесса развития, заключающаяся в объединении в целое ранее разнородных частей и элементов. Процессы интеграции проявляются как в рамках уже сложившейся системы, так и при формировании новой системы из ранее не связанных элементов. В результате увеличивается объем и интенсивность взаимосвязей и взаимодействий между элементами, надстраиваются новые уровни управления[1]. При этом, отдельные части интегрированного целого могут обладать различной степенью автономии.
С точки зрения теории синертегики, интеграция возникает при нарушении равновесия в системе, однако равновесие представляется временным состоянием, исходя из этого необходимо рассматривать интеграцию в контексте фактора времени. Таким образом, системный подход предполагает исследование интеграции как внутреннего свойства старой (базовой) системы, как процесса развития и как результата указанного процесса.
Интеграция с точки зрения самоорганизации системы формирует определенную временную однородность элементов, т.е. с экономической позиции позволит достигнуть их конвергенции, или сближение различных экономических систем, в том числе, стирание различий между ними, обусловленное общностью социально-экономических проблем и наличием единых объективных закономерностей развития.
Свойства сложной системы определяются не только характеристиками каждого элемента, но и характером их взаимодействий. В социально-экономической системе, в отличие от систем других типов, важнейшим элементом выступает сознательно действующий человек, выполняющий функции управления [2]. Люди, как элементы системы, активно восприимчивы к внешним факторам, под их воздействием участники системы группируются в новые структуры, кооперируются, гармонизируя свои усилия. В этом случае можно говорить о так называемой самоорганизации, которая возникает как процесс реагирования системы на внешние раздражители, но этот процесс инициируется внутри системы, за счет внутренних сил и факторов.. Интеграция - объективно обусловленный процесс, однако в социально-экономических системах ее реализация возможна только через функционирование человеческого фактора при разработке управленческого решения для достижения централизации ресурсов, увеличении рыночной власти на рынке сырья и готовой продукции, аккумуляции синергетического эффекта за счет уменьшения совокупных издержек, формировании новых конкурентных преимуществ и, как следствие, минимизации предпринимательского риска [3].
Особенно ярко интеграционное взаимодействие проявляется на транспорте, как инфраструктурной отрасли национального хозяйства, обеспечивающей гармоничное развитие всех сфер экономики[4]. В этом контексте выделяется автомобильный транспорт [5], которой выступает основным элементом цепочки грузодвижения товара и формирования его потребительской стоимости.