Исследованию электромагнитных моментов неявнополюсных электрических машин посвящено большое число исследований. Однако, вследствие несовершенства теории, различных допущений существующие методы расчета не позволяют достаточно точно и надежно рассчитать их с учетом неравномерности воздушного зазора, любого расположения обмоток, и высших гармоник тока. Этим требованиям наиболее полно удовлетворяет метод зубцовых проводимостей [1,4].
.
Уравнения напряжений фаз обмоток статора и ротора могут быть записаны в следующем виде

(1)
где
-мгновенные напряжения на зажимах
и
фаз обмоток статора и ротора;
-токи
и
фаз обмоток статора и ротора;
-активные сопротивления фаз
и
.
Энергия магнитного поля всей системы контуров машины с двусторонним питанием определяется
, (2)
где
-числа фаз обмоток статора, ротора.
В ненасыщенной машине энергия магнитного поля может быть посчитана в виде


, (3)
где
- взаимная индуктивность между фазами обмотки статора
и
;
- взаимная индуктивность между фазами обмотки ротора
и
;
- взаимная индуктивность между
фазой обмотки статора и
фазой обмотки ротора.
Сравнивая выражения (2) и (3), можно определить индуктивности фаз обмоток как коэффициенты при фазных токах [3].
Электромагнитный момент машины рассчитывается по выражениям
, (4)
где
-- угол поворота ротора.
После преобразований электромагнитный момент машины можно определить по выражению
, (5)
где z1, z2 - числа зубцов статора и ротора;
- м.д.с. k зубца статора и i зубца ротора;
-перераспределенные скалярные магнитные потенциалы ротора, статора;
- магнитная проводимость зазора между k намагниченным зубцом статора и i зубцом ротора [2].
Уравнения напряжений всех фаз обмоток статора, ротора и моментов для ротора образуют полную систему дифференциальных уравнений, описывающую все режимы работы электрической машины.
В статическом синусоидальном режиме по выражениям (4) и (5) рассчитываются все составляющие электромагнитного момента: асинхронные, синхронные, пульсирующие и реактивные моменты.