Неопределенность – одна из характеристик внешней среды. Под неопределенностью следует понимать отсутствие, неполноту, недостаточность информации об объекте, процессе, явлении или неуверенности в достоверности информации [2].
К неопределенности в деятельности транспортного предприятия (ТП) можно отнести [1]:
- существенную зависимость транспортного процесса от погодных условий;
- наличие, кроме расматриемого ТП, других участников транспортного процесса – поставщиков и потребителей грузов и др. Результат их влияния на транспортный процесс носит неопределенный и неоднозначный характер;
- наличие в работе транспорта элементов случайности (надежность подвижного состава, неравномерность спроса на транспортные услуги и др.);
- недостаточность, неполноту информации об процессе, по отношению к которому принимается решение: ограниченность в сборе и обработке информации, быструю смену информации и т. п.
Необходимость оценки теоретической или логической обоснованности прогноза особенно важна, если разговор идет о качественных и количественных характеристиках.
Верифицируемость метода (процедуры) прогнозирования требует, чтобы ход рассуждения, который ведет к синтезу прогноза, мог быть проверен так же, как и сам прогноз [1].
Вероятностные утверждения, содержащиеся в прогнозе и требующие верификации, проверяются при наличии серии прогнозов, разрабатываемых в определенный период времени. Для успешного работы ТП необходимо иметь полное представление о существенных внешних проблемах.
В результате нестабильности внешней среды необходимо создавать перечень опасностей и возможностей, с которыми предприятие сталкивается в этой среде. Руководители ТП должны для каждой предполагаемой ситуации подготавливать различные варианты прогноза, которые, в свою очередь, должны достоверно оцениваться и корректироваться.
Корректировка прогноза – это процесс его уточнения на основании результатов его верификации. Под точностью прогноза понимается оценка его доверительного интервала для заданной вероятности осуществления того или иного мероприятия [1].
Ошибка прогноза – величина отклонения прогноза от действительного состояния. Ошибка прогноза не определяет однозначно качество прогноза, т. к. в значительной мере зависит от принимаемых на основании прогнозов решений и их реализации.
В качестве источников ошибок выступают факторы, которые могут привести к появлению ошибок. Различают источники регулярных и нерегулярных ошибок. К первым относятся, например, неадекватный метод прогнозирования, недостоверные и недостаточные исходные данные. Ко вторым – непредсказуемые явления (изменчивость внешней среды) и события, нарушающие спрогнозированные тенденции развития ТП.
Различают следующие способы верификации полученных прогнозов [1]:
- Прямая верификация требует получения того же значения (результата) прогноза, но уже другим методом прогнозирования.
- Косвенная верификация предполагает подтверждение прогноза ссылкой на приведенный в литературе прогноз того же (подобного) объекта.
- Консеквентная верификация – определяется как полученные значения верифицируемого прогноза математическим выделением следствий из уже известных прогнозов.
- Дублирующая верификация сравнение значения верифицируемого прогноза со значением другого прогноза, полученного как ответ на тот же вопрос, сформулированный иным способом.
- Верификация посредством экспертных оценок осуществляется следующим образом. Назначаются два-три оппонента (эксперта), перед которыми ставится задача привести аргументы и доводы в пользу того, что верифицируемый прогноз не осуществим или не реален.
- Инверсная верификация проводится в том случае, когда имеется совокупность прогнозов объекта по годам, с настоящего времени и до некоторого момента в будущем.
- Верификация путем минимизации систематических ошибок – проверка учета систематических ошибок в процессе наработки прогнозов.
Планирование и прогнозирование тесно взаимосвязаны между собой и разделение этих процессов условно.
В настоящее время, в условиях непредсказуемой внешней среды, нестабильности в экономике страны и автомобильной отрасли в целом, прогнозирование и планирование носит маловероятный характер [1].